新能源小车的市场空间不可谓不大，把比亚迪送上”迪王“的王座后，依然可以承载零跑如何杠杆买股票，小鹏汽车最新推出的小车型。

继零跑披露一季报之后，小鹏汽车的一季报也出炉了，和零跑强劲的增长一样。

一季度，小鹏的总收入是158.1亿元，同比增长141.5%，虽然同比增长，但是与去年四季度相比，有所下滑。去年四季度小鹏的总收入是161.1 亿元。由于小鹏汽车对大众汽车有技术服务的收入，因此，这总收入里面包括了部分服务费。

我们单拎出来汽车销售收入，一季度是143.69亿元，一季度小鹏售车94008辆，平均下来，小鹏汽车一辆车卖15.3万元。

要知道，2024年一季度的时候，小鹏汽车虽然汽车销售收入和销量都很低，分别是55.4亿元和21821辆，平均下来一辆售价是25.4万元，这么看下来，虽然一辆车少卖了10万元，但还是小车才能推动新势力车企营收和销量的增长。

和零跑的B系列一样，小鹏汽车主要是靠着MONA M03，这款车去年上市，定位是智能纯电掀背轿跑，售价区间为11.98 万元至 15.58 万元之间。今年一季度，这辆车销售47130辆，占到一季度总销量的半壁江山(50.13%)。

不过，小鹏汽车依然并未能盈利，2025年一季度净利润亏损了6.64亿元，减亏明显，去年一季度亏损了13.7亿元。

目前，小鹏汽车的现金状况不好不坏，和理想汽车比有差距。截至2025年一季度末， 小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为452.8亿元，大概是62.4亿美元，相较而言，截至2024年12月31日为419.6亿元。

这里多说一句，小鹏汽车公告中所说的定期存款包括受限制短期存款、短期存款、受限制长期存款、长期存款的流动及非流动部分。

可以说，MONA M03挽救小鹏狂澜于既倒，有了销量增长，就有了营收大涨，也就有了净利润的减亏，从小鹏汽车的毛利率上也可以看出来，今年一季度，小鹏汽车的毛利率为15.6%，这一毛利率是最近四个季度最高。2024年二、三、四季度的毛利率分别为14%、15.3%、14.4%。

一切都在向好，资本市场当然也表现不错，从2024年8月开始，小鹏汽车港股股价节节攀升，从25.5港元已经涨到了现在的77.55港元，期间，还在3月中旬的时候一度超过100港元。

从目前的发展趋势上来看如何杠杆买股票，小鹏汽车扭亏为盈，是迟早的事。

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